Volvo Oldtimer Parade beim European Concours d'Elegance

Erstmals waren alle wichtigen Volvo seit 1927 in Deutschland
Der AvD war stolz, dass Volvo sein offizielles 80-jähriges Jubiläum in Schwetzingen feierte. Enthusiasten, Sammler, Experten und Volvo-Mitarbeiter hatten in monatelanger Arbeit alle Meilensteine der Geschichte dieser Marke zuammen getragen, die mit dem ÖV4 des Jahres 1927 begann. Noch nie konnte man die großen Sechszylinder der dreißiger Jahre aus Schweden und das königliche 655 Norrmalm-Cabriolet von 1933 in Deutschland gemeinsam mit dem ersten Stromlinienwagen PV 36 "Carioca", seinen Nachfolgern PV 56 und PV 60 und den vielen Varianten des Volvo-Programms der 50er bis 70er Jahre sehen. Dabei sind auch der P1900 Sportwagen von 1957, der elegante P 1800 Sport, die Volvo-Rennsportwagen der deutschen Werksfahrer Jochen Neerpasch und Eberhard Mahle, der berühmte "Schneewittchensarg" und Regierungslimousinen. Die Teilnehmer der Volvo-Jubiläumsschau kamen teilweise aus Nordschweden und scheuten keinen Aufwand, das weltweit vollständigste Volvo Oldtimer Museum nach Schwetzingen zu bringen, das unter der Schirmherrschaft des Geschäftsführers von Volvo Deutschland stand. Auch spezielle Volvo Raritäten zum Beispiel ein verlängerter Volvo 760 des Schwedischen Königshauses, der Volvo 264 TE Bertone des ehemaligen Staatsratsvorsitzenden der DDR Erich Honecker, ein Volvo PV 445 Pickup oder ein Volvo P245 T Kombi mit 6 Türen waren zu besichtigen. Im Volvo 264 TE Bertone des ehemaligen Staatsratsvorsitzenden der ehemaligen DDR Erich Honecker war sogar eine Puppe von Erich Honecker im Heck des Volvos platziert.

oben: der Volvo 264 TE Bertone des ehemaligen Staatsratsvorsitzenden der DDR Erich Honecker

Einmalige Automobile Raritäten waren im Schlosspark Schwetzingen
Zu diesen weltweit einzigartigen Raritäten gehört der Audi Alpensieger von 1912, der in bewährter Partnerschaft vom Technik-Museum in Speyer gezeigt wurde. Er gewann die erste österreichische Alpenfahrt und zwei weitere dieser schweren Bergprüfungen und existiert nur noch ein weiteres Mal in der Sammlung von Audi. Eigens aus Spanien angereist war ein Duhanot Tourer von 1908, eine französische Marke, die nur zwischen 1906 und 1908 existierte - der einzig verbliebene große Duhanot war im Schlosspark Schwetzingen zu bewundern. Aus der Zeit des ersten Avus-Rennen stammten gleich zwei einmaligen Exponate: der NSU 5/25 Bootsheck Rennwagen von 1925, den das Autovision-Museum in Altlussheim erstmals in einem Concours zeigte. Und der einmalige und längst verloren geglaubte Protos Rennwagen, der beim Avus-Eröffnungsrennen 1921 in Berlin dabei war und die Zeit bis 1992 eingemauert in einem alten Landhaus bei Magdeburg überdauerte. Besonders wichtig war die Klasse H der unrestaurierten Originalfahrzeuge, in der ein Opel 25/55 von 1914 ebenso interessant war, wie ein italienischer Ghia 230 S, der als Star des Turiner Salons von 1966 die letzten 41 Jahre im Neuzustand in Frankreich überlebte.

30 Juroren, Prominente und viel Programm im Schlosspark Schwetzingen
Unter den 30 Juroren, die die Bewertung vor allem unter dem Aspekt der Authentizität und Originaltreue vornahmen, waren bekannte Namen aus der Automobilindustrie, dem Design und der Geschichte. Die Schirmherrschaft hatte diesesmal der zypriotische FIVA-Stewart Papadopoulos und Ehrenjuror war der Amerikaner Tom Tijaarda, dessen DeTomaso Pantera Sportwagen übrigens im Concours zu sehen war. Baronin von Oppenheim gehörte ebenso zur Jury wie der Historiker Ulf von Malberg und der Motorsport-Experte Ulf von Malberg und namhafte Automobildesigner, darunter der Argentinier Jorge Ferreyra-Basso. Im Park spielten wieder die "Saloniker" aus Stuttgart, die Ausschnitte ihrer musikalischen Skandinavien-Reise, die sie den Teilnehmern zu Ehren des Volvo-Jubiläums am Samstag Abend im Rokoko-Theater aufführten und in musikalischen Inseln auch im Schlosspark zu Gehör brachten. Fest zum Bestand gehörte die Frankfurter Jazzband "The Strangers", die ganztägig im Bereich des Schlosscafes zu hören waren und der österreichische Pianist Burle Baumgartner, der im Südflügel spielte. Das Duo "Flöte - Harfe" aus Düsseldorf spielte für die Volvo-Gäste. Zahlreiche Pagodenzelte mit Automobilia, Literatur, wertvollen Uhren und Accessoires, dazu britische Sweets, dänische Lakritz und italienischer Capuccino, eine große Sammlung von Kühlerfiguren aus 5 Jahrzehnten und handgearbeitete Hüte, altes Gepäck und vieles andere mehr rundeten das Angebot ab, das die Besucher zum 6. European Concours d'Elegance im Schlosspark von Schwetzingen erleben konnten. Damit wurde wieder ein Familienprogramm geschaffen, das dem hohen Anspruch des Schlossparks gerecht wurde und gleichzeitig für Automobil Experten und Enthusiasten von höchstem Wert ist. Der Baden-Württembergische Finanzminister Gerhard Stratthaus , wie der Oberbürgermeister von Schwetzingen, Bernd Junker und AvD-Präsident Wolfgang-Ernst Fürst zu Ysenburg hatten wieder die Schirmherrschaft der European Concours d'Elegance übernommen.